{"id":493,"date":"2026-07-04T11:49:47","date_gmt":"2026-07-04T09:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/?p=493"},"modified":"2026-06-29T11:57:30","modified_gmt":"2026-06-29T09:57:30","slug":"tre-biler-og-en-noedkoereplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/tre-biler-og-en-noedkoereplan\/","title":{"rendered":"Tre biler og en n\u00f8dk\u00f8replan"},"content":{"rendered":"\n

Jeg har skrevet om det f\u00f8r<\/a>, men det synes ikke at p\u00e5virke noget til det bedre \u2014 tv\u00e6rtimod \u2014 s\u00e5 her kommer det igen; den offentlige transport i Helsing\u00f8r Kommune er helt p\u00e5 m\u00e5nen, og det sidste \u00e5r er kun blevet v\u00e6rre. Ikke bare s\u00e5dan lidt v\u00e6rre, men s\u00e5dan systematisk, hverdags\u00f8del\u00e6ggende, \u201chvem har dog planlagt det her?\u201d-v\u00e6rre. Faktisk er det nu s\u00e5 slemt, at vi som familie p\u00e5 tre, bosat i Hornb\u00e6k og med hverdagen forankret i Helsing\u00f8r, st\u00e5r i den absurde situation, at vi lige om lidt har hele tre biler. Tre. Biler. T\u00e6nk at vi er n\u00f8dt til at have en bil hver for at logistikken i hverdagen kan fungere nogenlunde uden at vi skal leve som nomader i et kollektivt trafikkaos.<\/p>\n\n\n\n

I forvejen fors\u00f8ger vi ellers at g\u00f8re alt det rigtige: vi handler stort ind \u00e9n gang om ugen, vi koordinerer, vi k\u00f8rer sammen, vi planl\u00e6gger, vi optimerer. Vi har s\u00e5gar tre cykler st\u00e5ende klar i carporten, som et slags monument over vores gode intentioner. Men alligevel kan en hverdag med offentlig transport ikke lade sig g\u00f8re, med mindre vi samlet vil bruge over 20 timer om ugen ekstra<\/strong> p\u00e5 transport. Det er n\u00e6sten poetisk, hvis man er til tragedier.<\/p>\n\n\n\n

Jeg er helt med p\u00e5, at vi ogs\u00e5 er ret privilegerede. Vi har r\u00e5d til eget hus \u201cp\u00e5 landet\u201d \u2014 vi kunne jo bare flytte ind i \u00e9n af Boligg\u00e5rdens<\/a> mange boligblokke i Helsing\u00f8r og v\u00e6re t\u00e6t p\u00e5 det hele. S\u00e5 kunne vi s\u00e5m\u00e6nd nok klare os med en enkelt delebil og de tre cykler, som pt. st\u00e5r og samler st\u00f8v. Men vi kan lide vores lille Pandekagehus i udkanten af Hornb\u00e6k, og vi har ingen lyst til at flytte. Vi har valgt naturen, roen, kattene, fuglene, og den slags valg burde ikke straffes med en kommunal transportpolitik, der f\u00e5r \u00e9n til at overveje, om hest og vogn m\u00e5ske var en mere stabil l\u00f8sning. Jeg ville i \u00f8vrigt se super skarp ud i en romersk stridsvogn, hvis ikke jeg var s\u00e5 pokkers allergisk over for heste.<\/p>\n\n\n\n

Derfor har vi bestilt en tredje bil. Naturligvis p\u00e5 elektricitet, som kan h\u00f8stes direkte ud af v\u00e6ggen \u2014 det er trods alt 2026 \u2014 s\u00e5 den snart 17-\u00e5rige kan overtage den \u00e6ldste af bilerne, som alligevel snart stod til udskiftning. Og for lige at pr\u00e6cisere, at vi ikke er privilegerede p\u00e5 grevskabeligt niveau: der er ikke tale om hverken Mercedes eller Bentley. Der er tale om en lille koreansk mikrobil<\/a>, som mest af alt ligner noget, der burde komme med en gratis pose ris eller panang-krydderi. Til geng\u00e6ld springer vi s\u00e5 sommerferierejsen over i \u00e5r. Det er prisen for at kunne komme i skole og p\u00e5 arbejde uden at skulle st\u00e5 op klokken 04.42 for at n\u00e5 en bus, der m\u00e5ske kommer, m\u00e5ske ikke.<\/p>\n\n\n\n

Siden jeg sidst ber\u00f8rte emnet, er vi ovenik\u00f8bet blevet en busrute fattigere<\/a> herude p\u00e5 landet. Den forsvandt stille og roligt, som om ingen ville opdage det, og \u201cLokalbananen\u201d, som i \u00e5rtier er blevet politisk negligeret og \u00f8konomisk udsultet, k\u00f8rer nu fast efter en n\u00f8dk\u00f8replan<\/a> i hele Nordsj\u00e6lland. Det er alts\u00e5 ikke blevet nemmere at komme med det offentlige. Det er faktisk blevet s\u00e5 kompliceret, at man n\u00e6sten skal have en mastergrad i logistik for at forst\u00e5, hvorn\u00e5r togene k\u00f8rer, og hvorn\u00e5r de bare st\u00e5r og t\u00e6nker over livet. Og \u00e6rligt: jeg tvivler p\u00e5, at det er blevet billigere. Tv\u00e6rtimod virker det som om, vi betaler mere og f\u00e5r mindre. Mindre drift, f\u00e6rre afgange, flere forsinkelser, og en generel f\u00f8lelse af, at infrastrukturen i Helsing\u00f8r Kommune er ved at blive drevet som et hobbyprojekt af nogen, der egentlig hellere ville lave keramik.<\/p>\n\n\n\n

Det v\u00e6rste er n\u00e6sten, at man efterh\u00e5nden ikke engang bliver vred. Man bliver bare tr\u00e6t. Man kan nogle gange blive s\u00e5 tr\u00e6t, at det kan s\u00e6lges i anparter. Tr\u00e6t af at skulle forklare venner og familie, at \u201cnej, vi kan ikke bare tage toget\u201d, tr\u00e6t af at h\u00f8re politikere tale om gr\u00f8n omstilling, mens de reelt tvinger os ud i flere biler, tr\u00e6t af at se unge mennesker st\u00e5 i regnen ved et stoppested, hvor bussen kommer \u201com 27 minutter\u2026 eller m\u00e5ske slet ikke\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Men her er vi. Tre biler. Tre cykler. En politisk aff\u00f8dt n\u00f8dk\u00f8replan. Og en kommune, hvor man efterh\u00e5nden skal v\u00e6re mere mobil end en NATO-\u00f8velse for at f\u00e5 hverdagen til at h\u00e6nge sammen. God sommer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeg har skrevet om det f\u00f8r, men det synes ikke at p\u00e5virke noget til det bedre \u2014 tv\u00e6rtimod \u2014 s\u00e5 her kommer det igen; den offentlige transport i Helsing\u00f8r Kommune er helt p\u00e5 m\u00e5nen, og det sidste \u00e5r er kun blevet v\u00e6rre. Ikke bare s\u00e5dan lidt v\u00e6rre, men s\u00e5dan systematisk, hverdags\u00f8del\u00e6ggende, \u201chvem har dog planlagt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,27],"tags":[],"class_list":["post-493","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogindlaeg","category-lokalpolitik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=493"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":494,"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions\/494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mainpage.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}